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汽车软件开辟

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面向汽车软件工程的 ALM 取 PLM

汽车产品开辟的将来需求硬件取软件体系的协同设想和考证。 ALM 取 PLM 集成关于开辟此类多学科体系极其主要。

面向汽车软件开辟和工程的 ALM 取 PLM

嵌入式软件将会给汽车工业带来特殊的新商机,并鞭策正在衔接性、电气化和主动驾驶车辆开辟范畴的立异。 然则,管理汽车软件开辟的复杂性是个大困难。 这类复杂性是由机器取软件体系产物开辟要领之间的差别致使的。 大部分汽车项目都是按三到五年为一个周期停止管理。 它们皆遵照基于关隘的开辟形式,需求严厉的搜检和认证。 从另一方面而言,软件遵照迅速流程,因而开辟速度非常惊人,正在这些流程中,协同和快速立异极其要害。 一般,机器取电气体系的开辟皆正在产物生命周期管理 (PLM) 东西内停止管理,而软件开辟则是经由过程应用程序生命周期管理 (ALM) 东西去停止管理。 困难在于将这两种有着素质区分的产物开辟要领相结合。软件和硬件工程师运用各自的ALM 和 PLM 应用程序,必需可以或许接见生命周期相干流程内的一切信息。

硬件和软件的集成取联合开发是一项严重应战,也是致使质量问题、公布提早、召回及负担相干责罚的主要因素。

将软件开辟归入到物理产物生命周期中,是实现立异和进步新一代汽车产品质量的独一要领。

现在,Polarion ALM 取 Teamcenter 供应了一款集成式 ALM 和 PLM 解决方案,使汽车公司可以或许管理软件和硬件开辟的差别需求。 应用该解决方案,整车厂和供应商可为其包孕硬件和软件体系的产物构建数字化双胞胎。

周全的 ALM 和 PLM 解决方案的上风包孕:

  • 跟踪软件和硬件题目及剖析效果
  • 集成管理硬件和软件的体系要求
  • 跨范畴停止集成变动管理
  • 闭环式信息流,适用于协同性更强的嵌入式工程
  • 实用于开发机电产品的体系驱动的要领
  • 可以或许应用现有的用于开辟、仿真和测试范畴的专用工具
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